测试方法：本站的数据是怎么测出来的

在线检测回答一个很窄的问题：本站检测点现在能不能打开这家机场的用户面板。用户面板是买套餐、拿订阅链接的网站，它打不开通常是机场出问题的第一个信号，但它能打开不代表节点可用。结果显示在机场跑路预警页和每家的测评页上。

测什么

推广入口属于推广方，推广计划结束或换码都会让它失效，和机场是否运营无关，所以它不参与判定。

多久一次，怎么抽

• 检测程序定时触发，每次测 5 家，28 家机场每家约半小时轮到一次。确切间隔以机场跑路预警页顶部显示的为准，停测的机场不参与轮转。
• 每家每轮抽 3 个面板。同一台服务器上的多个域名算一组，先每组抽一个，再在组内换着抽，几轮下来所有面板都会测到。
• 单个请求超时 8 秒。第一次全部失败、而这家以前在线过时，隔 30 秒再补测一次。
• 每轮先请求 2 个公共对照地址。对照失败说明是检测点自己的网络有问题，这一轮作废，不改变任何机场的状态。同一轮里很多家同时失败时，也会先复查对照再决定。

九种状态的判定

从“无法访问”或“疑似失联”恢复，需要连续 2 轮能打开，恢复时自动记一条事件并写明异常持续了多久，不需要任何人申诉。覆盖率指实际失败的轮数和按间隔应有轮数之比，检测程序本身停了的时间不算进“连续失败”。

上线前的影子运行

阈值是起点，要靠数据校准。上线后先影子运行 14 天：程序照常检测、写库，页面一律显示“数据不足”，同时写明检测已经开始、数据正在积累。我们在这段时间里看每家的失败段和状态切换次数，目标是每家每月误报少于 1 次，调整后再公开结果。

人工标记与更正

“已停止服务”“维护中”“检测暂停”三种状态只能人工设置，来源文字会公开显示。检测误判（例如本站检测点被对方屏蔽）时，我们在这家的时间线上追加一条更正说明，原记录不删除。

不公开的内容

面板域名、推广地址和服务器 IP 不在任何页面和接口里出现，公开的只有品牌、状态、时间、“面板 A/B/C”这样的编号和失败原因类别。检测请求带着标识 Mozilla/5.0 (compatible; TiziLabProbe/1.0; +https://tizilab.net/methodology/)，运营方可以据此找到本页，对检测有异议可以写信给我们。

免费节点每 6 小时更新一次，结果显示在免费节点页和三种订阅地址里。本站有两种检查方式：连通检查只确认节点的端口能不能连上，代理实测用 mihomo 经节点真的去请求网站。免费节点页顶部会写明当前这一批用的是哪一种，页面上的说法跟着切换。

从哪来

只接公开了抓取代码、许可证写得清楚的上游仓库，首批是 awesome-vpn/awesome-vpn（GPL-3.0）和 0xRadikal/Free-v2ray-Configs 的 verified 目录（MIT）。本站只取它们输出的节点数据，不分发对方的代码。另有几个来源只用来比对，和它们重合的节点会从主订阅里剔除，原因包括来源不明、宣传破解或混入机场的付费订阅。

先过滤掉哪些

• HTTP、SOCKS 这类不加密的开放代理。
• 流式加密的 Shadowsocks、不校验证书的节点、没有 TLS 的明文 VLESS 与 VMess。
• 地址是私有网段、回环地址、公共 DNS，或者解析后指向这些地址的节点。
• 凭据、SNI、路径里带广告文字的节点，改名也去不掉这些字。
• 出现机场订阅地址的，只计数，不跟进抓取。

连通检查怎么做

测试机对每个候选节点的地址和端口发起一次 TCP 连接，握手完成就断开，超时 3 秒。握手成功的节点收录，页面上的延迟就是这次握手用了多久。地区照搬上游节点名里的国家标注，本站没有核对出口，所以页面写“上游标注地区”。这种方式没有经节点访问任何网站，本站不声称测过这些节点能翻墙。

代理实测怎么做

超过 24 小时没有新的检查结果时，页面顶部和订阅响应里都会标明数据可能过期。表里的延迟是海外测试机测得的，连通检查模式下是握手耗时，代理实测模式下是请求耗时，两种都和你在国内看到的延迟没有对应关系。

每家机场的测评页由三部分组成：官网资料换算出来的价格表、站长实测（有才写）、在线检测的状态。三部分的证据类型不同，页面上分开显示。

价格怎么换算

价格、套餐、流量来自机场官网和用户面板，每家测评页写着资料日期。换算只用两个公式：

• 折合月价 = 套餐价格 ÷ 周期月数。季付按 3 个月，半年付 6，年付 12，两年付 24，三年付 36。
• 每 GB 单价 = 套餐价格 ÷ 整个周期能用的总流量。流量按月重置的，总流量 = 月流量 × 月数；按整个周期给的，直接用总量。

举例：年付 98 元、每月 60 GB 的套餐，折合 8.2 元/月；一年总共 720 GB，每 GB 0.14 元。一次性买断、不限时间的套餐没有折合月价，只算每 GB 单价。流量写得不清楚（没写数字，或看不出按月还是按总量）的套餐不参与“每 GB 最低”的比较，页面会注明原因。折合月价保留 1 位小数，每 GB 单价保留 2 位。

名次怎么排

榜单顺序由编辑排定，不是公式算出的分数，本站也不打综合分。编辑会看价格换算结果、线路和协议资料写得是否清楚、有没有站长实测、运营了多久。有两样东西不参与排序：在线检测状态（它单独显示在每家旁边），以及推广关系和佣金高低。本站不接受付费改名次，收入来源见商业披露。

分类页的规则

分类由程序按套餐和资料计算。成员不到 2 家的分类页仍然能打开，只是不放进 sitemap，也带 noindex 标记。

站长实测的条件

• 只认截图。截图要能看出测试时间、线路或节点地区、使用的工具。
• 截图里能看到节点地址、IP、订阅链接、账号、邮箱或订单号的，不用。
• 一次实测只说明那个时间、那条线路、那个网络环境下的结果，页面会写明这些条件，不外推到其他时段和运营商。
• 没有实测的机场显示“本站尚未实测”，正文不写速度、晚高峰和解锁情况。

机场跑路栏目里的讨论总结，来源是 GitHub 上公开的机场跑路讨论仓库 limbopro/Paolujichang 的 Issues 和评论。同步间隔是 72 小时，同步后按机场归并反馈，再用自己的话写成一页总结。

三条底线

1. 不下结论。页面只说有人反馈了什么。“风险类型”只归类大家在讨论哪类问题，“核验状态”只说明这些材料目前核对到什么程度，这两个标签都不代表对机场的评价。
2. 每句有出处。每条说法都挂着具体的 Issue 或评论编号和版本。来源里没有的时间、金额、原因和人数，一律不写。
3. 不搬运，不泄露。正文是原创归纳，不粘贴原文。邮箱、账号、订单号、电话、网址、截图和投稿人身份都不进公开页面。

核验状态

每条说法还标着类型：反馈者陈述、可核验事实、本站观察、编辑判断。标成编辑判断的句子，是我们对上面那些来源的概括，本身不算新证据。

哪些页面提交给搜索引擎

下面几条同时满足，总结页才进入 sitemap、允许收录：

• 总结不少于 120 字，至少有 1 条说法和 1 个来源；
• “目前能确认”或“仍待核实”至少有 1 项；
• 至少有 1 条投稿人以外的评论（投稿人在自己帖子下的补充不算有人跟进）；
• 编辑没有手动排除。

达不到的页面照常可读，但带 noindex 标记。在线检测和跑路讨论是两套独立的数据：讨论多，不代表机场现在不能用；检测正常，也不代表讨论里的问题不存在。

• 检测点在海外。只对中国大陆开放的面板，在本站会显示“检测受限”；在海外能打开的面板，在国内也可能打不开。
• 面板不等于节点。面板能打开时节点可能已经全部失效，反过来也可能发生。
• 抽测有延迟。每轮只抽 3 个面板，一家有十几个面板时要几轮才轮完，没抽到的面板出问题不会立刻反映出来。
• 阈值会调整。现在的阈值是影子运行前的起点，调整时方法版本号加一，并记在本页末尾。
• 连通不等于可用。连通检查只说明端口能连上，节点能不能转发流量要靠上游的验证。代理实测模式下候选多时每轮只测一部分，同一个节点这一轮收录、下一轮没有，不一定是它坏了。
• 价格会过时。机场改价后，本站要到下次核对资料才会更新，购买前请以官网为准。
• 实测是单次的。一张测速截图只代表一个时间点和一条线路。
• 社区反馈可能不准。跑路讨论里的说法大多无法由本站核实，页面上的核验状态写明了处理到哪一步。